2020年粵港澳大灣區車展將在本周六揭幕，這次粵港澳大灣區車展可是今年國內年度三大車展的首展，還是“深港澳車展”更名升維后首次與大家見面。雖然其重要程度與北上廣車展還有些距離，但此次也不乏一些重點新車的首秀將要進行。比如幾何C、MARVEL-R等，還是值得讓人期待。本篇我們就來盤點一下本屆粵港澳車展上將要出場的新能源選手，提前帶大家看車展。
 

粵港澳大灣區國(guo)際車(che)展(zhan)時間安(an)排：2020.06.20 10:00-17:00（16:30停(ting)(ting)(ting)止(zhi)(zhi)(zhi)入(ru)(ru)場(chang)(chang)）、2020.06.21 09:30-17:00（16:30停(ting)(ting)(ting)止(zhi)(zhi)(zhi)入(ru)(ru)場(chang)(chang)）、2020.06.22 09:30-17:00（16:30停(ting)(ting)(ting)止(zhi)(zhi)(zhi)入(ru)(ru)場(chang)(chang)）、2020.06.23 09:30-17:00（16:30停(ting)(ting)(ting)止(zhi)(zhi)(zhi)入(ru)(ru)場(chang)(chang)）、2020.06.24 09:30-17:00（16:30停(ting)(ting)(ting)止(zhi)(zhi)(zhi)入(ru)(ru)場(chang)(chang)）、2020.06.25 09:30-17:00（16:30停(ting)(ting)(ting)止(zhi)(zhi)(zhi)入(ru)(ru)場(chang)(chang)）、2020.06.26 09:30-17:00（16:30停(ting)(ting)(ting)止(zhi)(zhi)(zhi)入(ru)(ru)場(chang)(chang)）、2020.06.27 09:30-17:00（16:30停(ting)(ting)(ting)止(zhi)(zhi)(zhi)入(ru)(ru)場(chang)(chang)）、2020.06.28 09:30-16:00（15:30停(ting)(ting)(ting)止(zhi)(zhi)(zhi)入(ru)(ru)場(chang)(chang)）

粵港(gang)澳大灣區國際車展地點：深圳會(hui)展中心(xin)

粵港(gang)澳大(da)灣區(qu)國際(ji)車展門(men)票(piao)價格：55、60

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幾何C

車展動向：全國首秀

幾何品牌終(zhong)于將推出SUV車型(xing)，新車將于6月(yue)(yue)20日在粵港澳大灣(wan)區(qu)車展(zhan)正(zheng)式亮相，并有望于7月(yue)(yue)正(zheng)式上市(shi)。

外(wai)觀(guan)方面，幾(ji)(ji)何(he)C的(de)(de)前臉設計屬(shu)于顯而易見的(de)(de)家族風格，與幾(ji)(ji)何(he)A有(you)著一些相似性(xing)，前大燈采用“一字型”的(de)(de)矩陣設計，車(che)身腰(yao)線與大燈相連(lian)，尾部(bu)采用“驚鴻(hong)飛翼式”的(de)(de)貫穿(chuan)尾燈，燈帶中央加入了幾(ji)(ji)何(he)英文“GEOMETRY”標識，整體設計效果更為(wei)精致(zhi)。車(che)身尺寸方面，新車(che)的(de)(de)長(chang)寬高(gao)分別為(wei)4432/1833/1560mm，軸距為(wei)2700mm。

而(er)幾何C的(de)內(nei)飾風格則較為科技簡約，整體(ti)內(nei)飾層(ceng)次分(fen)明，并且采(cai)用(yong)了一些打破常規(gui)的(de)不規(gui)則設計，中控(kong)臺上方(fang)配備一塊(kuai)大尺(chi)寸的(de)懸浮式(shi)高清觸控(kong)屏，換擋機構采(cai)用(yong)旋鈕式(shi)，前方(fang)還有觸摸控(kong)制區域(yu)，被(bei)官方(fang)稱(cheng)為E-Touch中央超感(gan)觸控(kong)區。

動力方面，幾何(he)C將搭載來自日本電產的電機，最大功率150kW，最大扭矩310N?m，將推出NEDC續航里程為400km與550km的兩種版本車(che)型。

奔馳EQC350

車展動向：新車亮相

在本(ben)屆粵港(gang)澳車(che)(che)展上(shang)，奔馳還(huan)將在新(xin)能源車(che)(che)型上(shang)有所(suo)動作。EQC350，我們從名字上(shang)就能看到這(zhe)是一款(kuan)更加入門版本(ben)的(de)(de)EQC車(che)(che)型，相較于在售(shou)的(de)(de)EQC 400 4MATIC，其將通(tong)過減少續航里程的(de)(de)方(fang)式來(lai)進一步控制價格。預計新(xin)車(che)(che)將保(bao)持在售(shou)車(che)(che)型的(de)(de)外(wai)觀，并(bing)針對車(che)(che)內的(de)(de)部分配置進行調(diao)整(zheng)優化。

外觀(guan)方面(mian)，新(xin)車將延續奔馳EQC400車型(xing)的(de)(de)(de)(de)外觀(guan)設計(ji)，大(da)面(mian)積的(de)(de)(de)(de)亮黑色面(mian)板(ban)呈U字形，兩側則與大(da)燈(deng)組相接(jie)，搭配(pei)有可(ke)發光(guang)的(de)(de)(de)(de)星徽大(da)標(biao)，第(di)一印象(xiang)還(huan)是非(fei)常深(shen)刻的(de)(de)(de)(de)。與EQC400車型(xing)一樣，新(xin)車并沒有采用(yong)時下電動(dong)車流(liu)行(xing)的(de)(de)(de)(de)封閉式格柵，而是真實格柵，可(ke)以(yi)在需要的(de)(de)(de)(de)時候開啟(qi)，提供(gong)更(geng)強的(de)(de)(de)(de)散熱能力。

新(xin)車(che)(che)的內飾預(yu)計(ji)與奔(ben)馳EQC400車(che)(che)型共(gong)用設計(ji)，比(bi)如(ru)雙10.25英寸的全液晶(jing)屏。車(che)(che)身尺寸方面(mian)，新(xin)車(che)(che)的長(chang)寬高(gao)分別為4774/1923/1622mm，軸距長(chang)度(du)為2873mm。此外，根據申報圖，奔(ben)馳EQC350車(che)(che)型將提(ti)供隱私玻(bo)璃、散熱格柵(zha)、星徽標志、帶攝(she)像頭(tou)后視鏡以及八種不同(tong)風(feng)格的輪圈(quan)以供選擇(ze)。

動(dong)力(li)方面，新車(che)將搭載異步雙電(dian)機(ji)(ji)，具備(bei)四驅功能。其中，前軸(zhou)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)最(zui)大功率(lv)148kW，最(zui)大扭(niu)矩375Nm。后軸(zhou)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)最(zui)大功率(lv)162kW，最(zui)大扭(niu)矩355Nm，總輸出功率(lv)達(da)到300kW，最(zui)大扭(niu)矩達(da)到765Nm。續航方面，我(wo)們(men)預測奔馳EQC350車(che)型(xing)續航將稍短(duan)于400車(che)型(xing)，而后者提供(gong)408km以及(ji)415km兩個版本的續航。

廣汽新能源 ENO.146

車展動向：新車亮相

ENO.146于去年的(de)(de)廣州車展(zhan)正(zheng)式亮相。首(shou)先這款車被(bei)命名為(wei)(wei)ENO.146，是因為(wei)(wei)它(ta)的(de)(de)風阻系數(shu)僅為(wei)(wei)0.146。設計(ji)(ji)上來看，整車極富未來感，“風塑前臉”的(de)(de)設計(ji)(ji)語言，讓(rang)(rang)它(ta)充滿了(le)(le)力量感。而近乎全透明的(de)(de)車頂設計(ji)(ji)，讓(rang)(rang)其又多了(le)(le)一個被(bei)人記住的(de)(de)特點。

車(che)尾(wei)的(de)設計(ji)非常與(yu)眾不(bu)同(tong)，體現出了概念車(che)的(de)天馬行(xing)空(kong)，最值(zhi)得讓人品(pin)味的(de)要數(shu)尾(wei)燈處的(de)設計(ji)，一體式(shi)貫穿燈帶充滿(man)霸(ba)氣，而下方采用了雕刻(ke)感很(hen)強的(de)設計(ji)，足以令人印象深刻(ke)。

內(nei)(nei)飾方(fang)面，由于是概(gai)念車的(de)(de)身份，因此內(nei)(nei)部的(de)(de)設(she)計(ji)也相當科幻(huan)，類似賽車的(de)(de)方(fang)形(xing)方(fang)向(xiang)盤(pan)頗具動感，中(zhong)間處有類似觸控(kong)的(de)(de)功(gong)能鍵，同(tong)時配有一體貫穿式(shi)的(de)(de)儀表盤(pan)和中(zhong)控(kong)屏(ping)。內(nei)(nei)飾中(zhong)除了概(gai)念設(she)計(ji)之(zhi)外，最(zui)大的(de)(de)亮(liang)點要數獨特(te)的(de)(de)6座(zuo)設(she)計(ji)了，其正(zheng)常座(zuo)位為2+2+1布局，且新車第一排座(zuo)椅中(zhong)間靠后的(de)(de)位置(zhi)還安裝(zhuang)了一個兒童安全座(zuo)椅，所以實現(xian)了6座(zuo)設(she)計(ji)。

榮威MARVEL-R

車展動向：新車亮相

MARVEL-R是榮威(wei)啟用全新R標的首款量產(chan)車(che)型。外觀給(gei)人印(yin)象(xiang)最深的地(di)方(fang)是車(che)頭貫穿式的日(ri)行燈，燈組內部(bu)還集成了矩陣光源陣列。由(you)于矩陣光源的結(jie)構十分緊湊，因此燈組體積(ji)得以縮減，設(she)計自由(you)度更(geng)高(gao)，與車(che)身設(she)計更(geng)加融(rong)為一體。另外，MARVEL-R車(che)尾也采用箭(jian)翎貫穿式尾燈，與車(che)頭相呼應。

榮威對于MARVEL-R的技術(shu)發力點，除了三(san)電系統之外(wai)，還會(hui)在車(che)(che)聯(lian)網和(he)自(zi)動駕(jia)駛上鉆鉆“牛角尖(jian)”。官方宣(xuan)稱，MARVEL-R將(jiang)支持5G通(tong)信技術(shu)，并利用其特點幫助車(che)(che)輛實現L3級別自(zi)動輔(fu)助駕(jia)駛，并進一步提(ti)升智能車(che)(che)載系統和(he)人機交互體驗。

MARVEL-R的內飾、動力系(xi)統等信息尚未完全(quan)公(gong)布，或許在本屆(jie)粵港(gang)澳車展上官方(fang)能夠為我們展現(xian)其更多(duo)信息，我們拭目以(yi)待。

比亞迪漢EV DM

車展動向：新車亮相

在粵(yue)港澳大灣區車(che)(che)展上，比亞迪(di)展臺將會帶(dai)來(lai)旗(qi)下首款(kuan)中大型(xing)車(che)(che)——比亞迪(di)漢。該(gai)車(che)(che)在5月份開啟預售以來(lai)，已經獲得超過15000輛訂單，可見(jian)這款(kuan)新車(che)(che)的關(guan)注度頗高。據悉，新車(che)(che)將會在6月內正式(shi)上市(shi)，并會推出3款(kuan)EV車(che)(che)型(xing)和(he)1款(kuan)DM車(che)(che)型(xing)，目前的預售價格區間為23萬-28萬元。

值得一提(ti)的(de)是(shi)，比(bi)(bi)亞迪(di)官(guan)方(fang)宣稱比(bi)(bi)亞迪(di)漢(han)是(shi)“全球(qiu)首款”搭載華為(wei)5G技術的(de)量產車(che)(che)型(xing)，在(zai)智能網聯方(fang)面(mian)的(de)表(biao)現(xian)達到領先同級的(de)水平。在(zai)設計(ji)上(shang)，比(bi)(bi)亞迪(di)漢(han)也是(shi)沿用了(le)Dragon Face家族(zu)式設計(ji)語言，整(zheng)體(ti)經(jing)過細微的(de)調整(zheng)之后，有種極簡之美(mei)。并(bing)且，該車(che)(che)的(de)風阻(zu)系數僅為(wei)0.233Cd。在(zai)車(che)(che)身尺寸方(fang)面(mian)，其EV車(che)(che)型(xing)的(de)長寬高分(fen)別為(wei)4980/1910/1495mm，軸距為(wei)2920mm。而DM車(che)(che)型(xing)與(yu)EV版本只在(zai)長度方(fang)面(mian)有所區別，其它尺寸均保持(chi)一致。

比亞迪漢的內(nei)飾設(she)計(ji)出自(zi)(zi)前(qian)奔馳S級內(nei)飾設(she)計(ji)師(shi)之手(shou)，其內(nei)飾采用了(le)簡(jian)約(yue)的風格，整體看起來頗有檔次感。再結合(he)紅色的座椅，其內(nei)飾運動氣息十(shi)足。中控屏幕的尺(chi)寸為(wei)15.6英寸，并具備(bei)旋(xuan)轉的功(gong)能(neng)，內(nei)部還搭載了(le)DiLink 3.0智能(neng)網聯(lian)系(xi)統。而在配(pei)置(zhi)上，新(xin)車(che)(che)會(hui)配(pei)備(bei)DiPilot智能(neng)駕(jia)駛(shi)輔助系(xi)統，包(bao)括ACC全速自(zi)(zi)適應巡航、自(zi)(zi)動剎車(che)(che)、車(che)(che)道保(bao)持，高配(pei)車(che)(che)型(xing)還在此基礎之上增(zeng)加(jia)了(le)盲點(dian)監測、開門預警和全場(chang)景自(zi)(zi)動泊(bo)車(che)(che)功(gong)能(neng)。

在動(dong)力(li)方(fang)面，新車(che)推(tui)出EV超長(chang)續航(hang)版和(he)四驅高性能版車(che)型(xing)，其最(zui)大功率(lv)分別為(wei)222馬(ma)力(li)和(he)494馬(ma)力(li)，百公里(li)加速時間為(wei)分別7.9秒和(he)3.9秒。而在續航(hang)方(fang)面，EV車(che)型(xing)采用了比亞(ya)(ya)迪自(zi)研的磷酸鐵鋰刀片電池(chi)(chi)，電池(chi)(chi)容量為(wei)76.9kWh，NEDC續航(hang)里(li)程為(wei)550km和(he)605km。比亞(ya)(ya)迪漢DM配(pei)備的是(shi)2.0T+電機組成的插電混合動(dong)力(li)系統，其綜(zong)合最(zui)大功率(lv)為(wei)436馬(ma)力(li)，綜(zong)合峰(feng)值扭矩為(wei)650牛·米，4.7秒即可破百。在續航(hang)方(fang)面，純電模式下可行駛81km。

蔚來EC6

車展動向：新車亮相

最早(zao)在2019年底的(de)“蔚來(lai)日”上(shang)(shang)發布(bu)的(de)蔚來(lai)EC6也會在此次(ci)車(che)(che)展上(shang)(shang)亮(liang)相。新車(che)(che)作(zuo)為(wei)蔚來(lai)的(de)第三款(kuan)量(liang)產(chan)車(che)(che)型，定位為(wei)中(zhong)型純電動(dong)轎跑SUV，其競爭(zheng)對手會鎖定在捷(jie)豹I-PACE和特斯拉Model Y兩(liang)款(kuan)車(che)(che)型上(shang)(shang)。據悉，這(zhe)款(kuan)新車(che)(che)將會在7月(yue)份(fen)(fen)正式(shi)上(shang)(shang)市，9月(yue)份(fen)(fen)開始交付。

蔚(yu)來(lai)EC6整體采用(yong)了轎跑(pao)式(shi)(shi)車(che)(che)(che)身設計(ji)，并沿用(yong)蔚(yu)來(lai)家族最新的“X-Bar”設計(ji)語言，與(yu)ES6較為相似，整個前(qian)(qian)臉看上去(qu)較為時尚前(qian)(qian)衛(wei)。并且該車(che)(che)(che)也使用(yong)了隱藏(zang)式(shi)(shi)的門(men)把手，其(qi)風(feng)阻系數(shu)表(biao)現也非(fei)常出(chu)色，達到0.27Cd。目前(qian)(qian)該車(che)(che)(che)的內飾還沒有對外公布，但預(yu)計(ji)會(hui)與(yu)ES6保持一致，新車(che)(che)(che)或搭載(zai)8.8英寸全(quan)(quan)液晶儀表(biao)、11.3英寸觸控屏以及NOMI車(che)(che)(che)載(zai)系統。另外，蔚(yu)來(lai)EC6在車(che)(che)(che)頂會(hui)配備(bei)一個全(quan)(quan)景天幕，采光面積(ji)出(chu)色，為車(che)(che)(che)內提供開闊的空(kong)間(jian)感(gan)與(yu)通透(tou)感(gan)。

在動力方面，蔚來EC6將推出NEDC續航里程分別為425/435/605/615km的四個版本車型。其中性能版車型將會搭載160kW前電機以及240kW后電機，百公里加速僅為4.7秒;運動版車型則前后均搭載160kW的永磁同步電機，百公里加速僅為5.2秒。

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